封面新闻记者 刘彦君 曾业

省政府职责呈报提到，2025年，四川将发展“公铁水空”多式联运。

川东北地区，是四川省“十四五”当代物流发展筹办中的“川东北物流发展区”，正协同斥地川渝陕甘接合部区域物流中心。

那么，探索和推行“公铁水空”多式联运模式，川东北赢得了哪些进展又靠近哪些挑战？

“事实上，对于货运物流咱们准备已久，也对畴昔充满期待。”1月22日，吸收封面新闻记者采访时，不少代表信心满满。

圆桌嘉宾

彭仕扬 省东说念主大代表，广元市发展和改造委员会党组通知、主任

罗   捷 省东说念主大代表、广元海外铁路港党工委通知

都小莉 省东说念主大代表、巴中市文化播送电视体育和旅游局局长

余安波 省东说念主大代表、巴中市巴州区天马山镇狮子寨村党支部通知

韩华亮 省东说念主大代表、保城考验集团公司董事长

串联大西北和川东北

嘉陵江航运智商举足轻重

“往常一年，广元得胜争取了省上出台26条设施，支抓广元斥地成渝地区北向紧迫流派关节。”广元市发展和改造委员会党组通知、主任彭仕扬说，四肢北上出川流派，广元具有自然地舆上风。

尤其是嘉陵江四肢国度批准的18条高品级航说念之一，串联大西北和川东北地区，对区域经济的影响举足轻重。

省东说念主大代表、广元市发展和改造委员会党组通知、主任 彭仕扬

连年来，广元容身区位上风，荒诞发展货品交易、仓储配运、临港加工，聚力斥地世界区域性物流关节经济区。

“数据可谓亮眼。”彭仕扬了然入怀，广元海外铁路港海关监管中心封关运营，广元港苍溪港区开港启动，嘉陵江已毕丰水期通行1000吨级船舶智商，2024年嘉陵江货运量达到882万吨、增长12%。

广元港至重庆港航运时期约7天，每吨货品轮廓运价比公路、铁路分散低100元、30元附近，嘉陵江也曾成为“疆煤入渝”“晋煤入川”公铁水联运紧迫通说念。

基于此，彭仕扬但愿省发展改造委大约荒诞支抓广元斥地嘉陵江上游铁公水多式联运中心，匡助息争国铁集团将广元南站迁建神色纳入国度新一轮中恒久铁路网筹办和“十五五”相关斥地筹办。

“以及支抓亭子口升船机卑劣引航说念闸门普及改造、广元港苍溪港区进港铁路专用线斥地。”彭仕扬说，借此进一步提高嘉陵江通航效劳，促进内河航运降本增效。

用好高铁快运功能

灵验弥补高端居品快速物流短板

“连年来，电商快递、冷链物流等行业茂盛发展，高铁快运具偶然效性高、运能大、安全贯通、绿色环保等上风。”在广元海外铁路港党工委通知罗捷看来，这灵验弥补了高端居品快速物流的运输短板。

省东说念主大代表、广元海外铁路港党工委通知 罗捷

四肢中西部经济第一大省，四川领有后天不良的地舆上风和发展高铁物流经济的重大后劲。现在，四川省高铁运营总里程已跳动2000公里。

“高效绵薄的高铁荟萃不仅能促进省域城市的互联互通，更能加速推动成分跨省流动。”罗捷说，这意味着在与左近省份的联动发展中，大约进一步放大四川的经济发射力。

以广元为例，松手2024年底，广元已累计开行高铁快通顺车420余列，发运货品29万余件，灵验带动川黔两地的快递快件、暖锅食材、食物饮料等货品高效流畅，为企业普及运输时效20%以上。

但怎样进一步助推“川货出川”走向世界大阛阓，加速构建多点多向的高铁快运荟萃，推动适配产业在省内聚链成群，罗捷也有本身的念念考。

“建议省发展改造委将高铁快运物流纳入全省‘十五五’筹办，统筹布局斥地高铁快运物流基地，冉冉推动高铁快运物流联网运营。”此外，罗捷建议模仿其他省市战略，将高铁运输货品纳入四川省裁减物流资本相关战略设施支抓边界。

不错按省内、省外分散赐与相应的赞成，饱读吹方位政府勾搭本色积极探索开行更多跨省高铁快运清澈。由省邮政处理局牵头，调换省内快递物流企业冉冉将通过公路运输的邮件包裹转至高铁运输，全力普及快递物流运输质效。

斥地当代化物流园区

助推深度融入成渝双核

“发展物流，广安有底气。”听取省政府职责呈报时，保城考验集团公司董事长韩华亮第一时期猜想广安。四肢企业家，他经常刻刻心思着物流斥地。

省东说念主大代表、保城考验集团公司董事长 韩华亮

广安四肢成渝地区双城经济圈的前沿阵脚，全域纳入重庆都市圈发展筹办，是重庆“半小时经济圈”紧迫节点。

襄渝、兰渝铁路直通全境，沪蓉、包茂、兰海、遂广、巴广渝高速公路在境内交织，西渝高铁加速斥地，广安机场行将开工。领有川东北经济区第一个当代化港口——广安港，1000吨级船舶可从广安顺江而下直达上海。

然而，韩华亮发现跟着广安理工学院开工斥地，广安经济技巧开发区、广安临港经济开发区、川渝互助高滩园区等平台入驻企业越来越多，物流频率、数目突飞猛进，广安也亟需一个大型物流集散地来消化现存物流货品，同步普及区域商贸发展层级。

尽管全市6个县（市、区）均积极筹办斥地了物流园区，但现存物流园区漫步且使用率低，无法支抓辖区园区运转和发展。

另一方面，世界著名快递物流企业未在广安竖立大型分拣处理中心，现在出入广安的快递以致广老实发到腹地的快递都要流程重庆、成都、南充等地进行分拣处理，快递盘活时期长、恶果低，物流资本居高难下。

“建议省发展改造委将广安物流园区斥地神色四肢全省重心神色鼓吹。”韩华亮但愿，大约在园区斥方位面赐与歪斜支抓，匡助园区完善配套，推动物流园区当代化、范畴化、集约化发展，助力广安斥地省级物流关节承载城市，让广安简直施展川渝经济互助“桥头堡”作用，深度融入成渝双核大方法。

此外，由住房和城乡斥地厅、交通运输厅牵头，分散息争重庆市住房和城乡斥地委员会、交通运输委员会，将广安市纳入重庆轨说念“十五五”斥地筹办，将重庆现存轨说念清澈延长至广安经济技巧开发区或广安临港经济开发区，便于经济区与重庆商贸物流双向流动。

打造“区域性物流关节”

川东北具备联动川渝陕的条目

省政府职责呈报中，发展“公铁水空”多式联运，是2025年职责安排的重心之一。《四川省“十四五”川陕鼎新老区发展筹办》也建议，要整合铁公水空交通资源，发展无缝相连多式联运，并明确建议“打造区域性物流关节”。

“巴中既地处成渝地区双城经济圈，又是国度详情的秦巴山区片区中心城市、四川独一的世界鼎新老区重心城市。”

巴中市文化播送电视体育和旅游局局长都小莉调研发现，巴中经三轮“交通大会战”之后，交通运输条目得到显赫普及，但尚未造成“水陆空”多式联运模式，严重影响巴中乃至川东北片区经济高质料发展。

省东说念主大代表、巴中市文化播送电视体育和旅游局局长 都小莉

“巴中在区域条目、产业发展、物流运输等方面，具有后天不良的上风。”都小莉说，若是省委、省政府支抓巴中斥地川东北多式联运大通说念，必将对川东北经济区畴昔的高质料发展注入强盛动能。

“巴中正在斥地川陕渝区域物流中心城市。”巴中市巴州区天马山镇狮子寨村党支部通知余安波也以为，巴中地处成渝地区双城经济圈、关中经济圈协同发展聚首带和丝绸之路经济带、长江经济带的发射区，私有的地域上风温暖刻毒。

省东说念主大代表、巴中市巴州区天马山镇狮子寨村党支部通知 余安波

基于此，余安波建议省发展改造委、省交通厅将支抓巴中斥地川陕渝区域物流中心城市纳入《四川省“十五五”当代物流发展筹办》，建议省商务厅、省政府港口物流办赐与巴中当代物流发展神色资金支抓。

《国务院对于新期间支抓鼎新老区振兴发展的成见》明确：“饱读吹大别山、川陕、湘鄂渝黔等鼎新老区对接长江经济带发展、成渝地区双城经济圈斥地”。

基于此，都小莉建议省委、省政府支抓巴中市斥地川东北多式联运大通说念，她恳请国省层面支抓巴州区斥地川东北多式联运主干大通说念神色。

“大通说念”具体奈何建？都小莉建议策画推动成巴安高铁神色斥地，收拢广巴铁路扩能改造机遇，改建曾口货运站并再行启用，新建曾口—盘兴物流园—巴州工业货运专线和盘兴物流园、巴州工业园铁路货运站；斥地曾口至达州水上交通运输航路欧洲杯体育，在曾口选址斥地巴中港，切实改善川东北经济区交通货运样式单一近况。